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影響空壓機排氣量的因素都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、冷卻效應在緊縮過(guò)程中，氣體的溫度將升高，空壓機的轉子和殼體的溫度也將相應地升高，因此在吸入過(guò)程中，氣體將被轉子和殼體加熱而脹大，然后相應地減小吸入體積。

2、吸入狀態(tài)一般容積式空壓機，吸入量不變。當吸入溫度升高或吸入壓力因為吸入管線(xiàn)的過(guò)度阻力而下降時(shí)，氣體的密度下降，這將相應地減少氣體的質(zhì)量位移。

3、速度空壓機的排量與轉速成正比。但是，轉速常常跟著(zhù)電網(wǎng)的電壓和頻率而變化。

4、泄露運行期間，空壓機的轉子和轉子之間以及轉子和殼體之間沒(méi)有觸摸。會(huì )有必定的空隙，所以會(huì )產(chǎn)生氣體泄露。當壓力增加的氣體通過(guò)空隙泄露到吸入管和吸入的嚙合槽時(shí)，空壓機的空氣排量將減少。為了減少泄露，在從動(dòng)轉子的齒頂上構成密封齒，在自動(dòng)轉子的齒根上構成密封槽，并且在端面上也加工環(huán)形或條形密封齒。假設這些密封管線(xiàn)磨損，泄露將增加，空壓機的空氣排量將減少。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機氣體跑油的原因及解決方法是什么？下面小編就給大家介紹一下。

1、油分芯損壞，油分芯損壞后會(huì )極大降低濾油效果，造成大量跑油。

解決方法：更換油分芯。

2、用氣量大，超負荷低壓使用(或機器出廠(chǎng)前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過(guò)緊)負荷低壓使是指用戶(hù)使用空壓機時(shí)，排氣壓力并未到達空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿(mǎn)足某些企業(yè)用戶(hù)的勇氣要求，例如：企業(yè)用戶(hù)增加了用氣設備，用氣量增大，使空氣排氣量與用戶(hù)的用氣量無(wú)法達到平衡，假設空壓機額定排氣量壓力8kg,但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg甚至更低，這樣空壓機長(cháng)期處于負荷運行狀態(tài)，無(wú)法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速過(guò)快，壓縮空氣含油量過(guò)高，是油分負荷加重，導致耗油量大。

解決方法：建議與廠(chǎng)家聯(lián)系，調換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。

3、油位太高，注入的潤滑油過(guò)量。油氣分離器里油量過(guò)高，油分芯到油面距離過(guò)小，小的油滴會(huì )隨壓縮空氣滲入油分芯，油氣分離效果會(huì )大打折扣。

解決方法：卸除壓力后排油至正常位置。

在冬季，對空壓機運行的比較大影響是溫度下降，空壓機潤滑油的粘度上升，這使得空壓機停止一段時(shí)間后很難啟動(dòng)。

解決辦法是通過(guò)一些溫熱措施來(lái)提高空壓機室內的溫度，并將循環(huán)水的流量控制在原來(lái)的1/3，從而降低油冷卻器的冷卻效果，以確保油溫不太低；每天早上，啟動(dòng)空壓機動(dòng)滑輪前板4至5圈，通過(guò)機械摩擦使潤滑油溫度自然升高。

此外，寒冷天氣會(huì )加劇潤滑油的含水量，影響潤滑油的使用壽命，因此建議用戶(hù)適當縮短更換周期。需要注意的是，同一品牌的潤滑油不能在冬季和夏季使用，尤其是在溫差較大的北方。因為一般潤滑油具有高溫時(shí)粘度降低，低溫時(shí)粘度增加的特性。因此，空壓機應根據不同的季節（主要是夏季和冬季），即根據不同的溫度，選擇合適的潤滑油。螺桿空壓機油有三種常用的粘度等級：32、46和68。